Jeepney

Après le tricycle, l’autre transport typiquement philippin, c’est le jeepney!
Hérité de la colonisation américaine, les jeeps sont transformés en mini-bus. Ils sont customisés, au nom de leurs propriétaires, de leurs femmes, de leurs enfants, de leurs religions, de leurs régions d’origine, de leurs sportifs, acteurs ou dessins animés préférés… Voire tout à la fois...

En province, les jeepneys font tous types de trajets, à toutes les heures et sur toutes les routes (« Burdeos, l’autre bout du monde » en octobre) chargés les paysans de tous âges ainsi que leurs poules et leurs marchés.
A Manille, on y entasse, et c’est vraiment le terme, les midinettes scotchées à leur portable, les ecoliers.

S’il fallait comparer le maillage à celui de Paris : trajets à pied à Paris = en tricycle à Manille, bus = jeepney , métro = en bus à Manille, RER = metro.
Tout cela paraît donc très facile et bien fait… sauf que… Il n’y a pas de plan !!!! Les jeeps et les bus ont un petit panneau sur leur vitre avant, donnant leurs terminus, et après, vogue la galère… Il n’existe aucun plan de transports.
Pour circuler au milieu des 18millions d’âmes et 650km² de Manille, il faut donc, soit savoir où on va, soit connaître quelqu’un qui sait, soit avoir de la chance, soit avoir le temps de se planter 10fois… Est-il utile de preciser que je suis plutôt de ce camp là ?